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全新一代的 Tacoma 终于在昨晚亮相了，毫无意外新车是基于 TNGA-F 平台打造，并且原厂除了原本的纯内燃机车型外，还推出了混合动力车型，而它在美国的对手指定为 Ford Ranger、GMC Canyon、Chevrolet Colorado 等中型皮卡，另外它虽然是美规车型，但同为中级皮卡，因此一直都被亚太区市场视为是 Hilux 的表兄弟车型。
外观上这款车有着多种不同的风格，它使用了大尺寸的六边形水箱护罩，并且在不同的车型上设计也会不一样，有镀铬饰条或是黑色蜂窝状，而且也有使用原厂 Logo 或是直接使用 TOYOTA 字样，整体外观上它就像原厂的全尺寸皮卡 Toyota Tundra 的缩小版，有着粗犷硬朗的线条设计，至于车尾则是直立式的尾灯，配上 TACOMA 的字样表明身份。
另外在不一样的车型上也有不同的后悬挂设定，其中普通版是使用一般皮卡车型的 Leaf Spring 钢板弹簧，但是高配车型则是使用独立式的 Multilink 多连杆作为后悬挂，同时原厂根据不同车型会有不一样的调教，另外还有配备了 FOX、Bilstein、TRD 和 ARB 打造的可调式避震器，可以根据不同车型用户的需求专门针对性提升车子的越野性能或是舒适性等等。
内装细节也是非常丰富，可以看到它采用了硬朗方正的线条，搭配上粗犷但精致的设计，加上通过多种颜色和材质的拼接，带来了出色的内装质感，它最大搭载 12.3 寸全液晶仪表和 14 寸超大中控触屏主机，支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，另外配备也很丰富，有 Qi 手机无线充电面板和 10 个 JBL 高级音响等等。
动力部分，全车系搭载的是 2.4L 涡轮增压引擎匹配 6MT 手动变速箱或 8AT 自排变速箱，其中有多种不同的动力调教，在最入门版只有 228 Hp + 329 牛·米，而在高功率的手排版有 270 Hp + 420，自排版则有 278 Hp + 429 牛·米，另外加入 Hybrid 混动系统后，电机提供额外 48 Hp 动力输出，达到 326 Hp + 630 牛·米，根据官方说法扭力相比起之前的 V6 引擎几乎放大了接近 2 倍，而据悉未来新一代的 Hilux 也会有混合动力版本的出现。
另外在安全配备方面，这款车全系标配 Toyota Safety Sense 3.0 的先进主动安全配备，前方撞击预警、自动紧急刹车、车道偏移辅助、车道保持辅助、远近光灯自动调节和全速域 DRCC 雷达主动式定速巡航等等，如果未来 Hilux 也可以有这样全套完整的先进安全配备，将会大大提升这款车的安全性。
最后，在新一代的 Tundra、Tacoma 和 Hilux 这三款原厂主打的皮卡车型上，都是指派同一名总工程师负责开发工作，因此在设计语言上会有这许多的共同点，所以在下一代的 Hilux 也可能会使用相同的设计语言甚至是部分的硬件细节，据悉未来 Hilux 也会基于 TNGA GA-F 的平台打造，预计全新一代 Hilux 最快将于 2025 年前登场。
