(相关资料图)
6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥——襄阳北编组站大桥合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥，作为襄阳内环北段快速化改造的控制性节点工程，该桥建成后将有效改善襄阳交通条件，便利市民出行。（湖北日报全媒记者 田悦 吴宇睿 通讯员 金伟 李兆兰 摄）
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6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥——襄阳北编组站大桥合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥，作为襄阳内环北段快速化改造的控制性节点工程，该桥建成后将有效改善襄阳交通条件，便利市民出行。（湖北日报全媒记者 田悦 吴宇睿 通讯员 金伟 李兆兰 摄）
